Согласно масштабному исследованию Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) «Regional Air Connectivity in Kazakhstan: A 2025 Snapshot», за последнее десятилетие Казахстан совершил рывок в развитии гражданской авиации. С 2015 по 2025 годы сеть регулярных авиамаршрутов в стране выросла на 48% — с 200 до 295 направлений. На сегодняшний день республика обладает самой широкой маршрутной сетью среди всех государств Центральной Азии, опережая по этому показателю ближайших соседей.
Аналитики IATA зафиксировали значительное качественное и количественное расширение авиарынка Казахстана по итогам прошедшего десятилетнего цикла. Так, только за последний отчетный год сеть направлений увеличилась на 12%. В стране было открыто 34 совершенно новых маршрута, а также возобновлено авиасообщение по 20 направлениям из 22 ранее закрытых.
На сегодняшний день регулярные рейсы в Казахстане принимают 22 действующих аэропорта. На рынке авиаперевозок зарегистрированы и работают 42 авиакомпании — это на 8 перевозчиков больше, чем было в 2015 году. При этом, несмотря на приток новых авиакомпаний, конкуренция на конкретных маршрутах остается низкой. Эксперты обращают внимание на то, что 72% всех авианаправлений в Казахстане обслуживаются единственным перевозчиком.
В отчете также отмечается, что большая часть казахстанской авиасети ориентирована на ближние и средние расстояния, что обусловлено географическим положением страны:
- Среднемагистральные рейсы (от 1500 до 4000 км) занимают наибольшую долю в структуре перевозок — 42% от всей маршрутной сети;
- Ближнемагистральные рейсы (от 500 до 1500 км) составляют 37% от общего объема направлений;
- На дальнемагистральные рейсы (свыше 4000 км) приходится 11% от всей полетной сетки;
- Короткие региональные рейсы (менее 500 км) составляют оставшиеся 9% сети.
Согласно исследованию, Казахстан уверенно удерживает статус главного авиационного хаба региона с сетью в 295 направлений (рост на 48% с 2015 года), демонстрируя превосходство над соседями по количеству доступных направлений. для сравнения, Узбекистан занимает второе место. Здесь полеты выполняются по 206 направлениям. А в Таджикистане обслуживается всего 56 направлений, что на 8 маршрутов меньше, чем фиксировалось десятилетием ранее.
Источник: CentralAsia+ Aero
