Казахстан усиливает роль авиации как стратегической отрасли

Председатель Комитета гражданской авиации РК Салтанат Томпиева отметила, что авиационная отрасль страны демонстрирует опережающие темпы развития по сравнению с докризисным периодом и продолжает наращивать международную связанность:

«Авиация имеет стратегическое значение для Казахстана. В условиях отсутствия выхода к морю воздушное сообщение остается ключевым каналом для логистики, туризма и экономического роста».

По данным комитета, пассажиропоток вырос с 9,4 млн в 2021 году до 14,7 млн в 2024-м. А за восемь месяцев 2025 года было перевезено 10,6 млн человек — на 8% больше, чем годом ранее.

Продолжает расширяться международная маршрутная сеть: в 2024 году открыто 22 направления, в 2025-м — еще 33. В планах — запуск рейсов в Сингапур, Токио, Рим, Вену и Нью-Йорк.

«Безопасность, качество обслуживания и соответствие международным стандартам остаются главными приоритетами отрасли», — подчеркнула Салтанат Томпиева.

Региональная доступность и международная экспансия

Роль авиакомпаний в развитии рынка стала одной из ключевых тем обсуждения. Казахстанские перевозчики развивают отрасль по двум стратегическим направлениям — укрепление региональной доступности и расширение международного присутствия.

Например, SCAT Airlines делает ставку на региональные аэропорты и туристический сегмент. В 2024 году в Шымкенте открыли новый международный терминал — крупнейший на юге страны.

«Мы последовательно увеличиваем количество туристических рейсов. В числе ключевых направлений этого сезона — Санья, Шарм-эль-Шейх, Фукуок и Камбоджа, причем вылеты предлагаются не только из Алматы и Астаны, но и из регионов», — отметила руководитель направления PR & Marketing в SCAT Airlines Виктория Старожилова.

Казахстанская авиакомпания Air Astana также укрепляет международное присутствие и продвигает страну на глобальной арене. Сейчас авиакомпания выполняет полеты по 63 международным направлениям, а совместный пассажиропоток Air Astana и FlyArystan по итогам 2025 года ожидается на уровне 8 млн человек. За период 2019–2025 гг. маршрутная сеть компании выросла на 56%.

«Мы активно популяризируем Казахстан на международных площадках. Этот год стал максимально успешным для событийного и въездного туризма», — отметила директор по продажам Air Astana в Казахстане Камила Садырбакиева.

Ключевым шагом стало кодшеринг-соглашение с China Southern Airlines, крупнейшим авиаперевозчиком Азии:

«Это партнерство позволит развивать не только выездной, но и въездной туризм», — подчеркнула Камила Садырбакиева.

Казахстан укрепляет транзитный потенциал и международные партнерства

Международный аэропорт Алматы остается крупнейшим хабом региона. По словам вице-президента воздушной гавани Исмаила Остаза, пропускная способность аэропорта составляет 14 млн пассажиров в год. Основу международного трафика формируют направления в Турцию, Россию, ОАЭ, Китай и Узбекистан, на которые приходится 58% пассажиропотока.

Интерес к рынку Центральной Азии растет и со стороны зарубежных перевозчиков. Президент RedSea Airlines Хатем Кенави отметил:

«Мы рассматриваем Казахстан как стратегическое направление, расширяя сотрудничество третий год подряд. Следующий шаг — развитие присутствия в Кыргызстане, Узбекистане и Таджикистане».

Перспективы: формирование нового авиационного центра региона

Обсуждение на форуме подтвердило, что Центральная Азия, а особенно Казахстан, постепенно укрепляет статус перспективного авиационного узла. Рост турпотока, развитие инфраструктуры и расширение международных партнерств создают условия для дальнейшего увеличения транзитной роли региона. Участники сессии сошлись во мнении, что в ближайшие годы акцент сместится на цифровизацию процессов, усиление конкуренции за международные маршруты, повышение качества сервиса и развитие въездного туризма. На фоне глобального роста спроса на авиаперевозки Центральная Азия имеет возможность занять более заметное место в мировой авиационной системе, формируя новые логистические и туристические связи.