Вьетнамский лоукостер VietJet Air подтвердил намерение использовать Казахстан как ключевой транзитный узел для выхода на европейский рынок. Несмотря на локальные сложности с авиатопливом во Вьетнаме, авиакомпания прорабатывает запуск амбициозных маршрутов через свою структуру Vietjet Qazaqstan (созданную на базе Qazaq Air).
На фоне геополитической нестабильности на Ближнем Востоке авиационный рынок Вьетнама столкнулся с дефицитом керосина (60% топлива импортируется). Это, как рассказал вице-президент VietJet и по совместительству коммерческий директор казахстанской Vietjet Qazaqstan Джей Л. Лингесвара, сподвигло VietJet оптимизировать затратную базу и перераспределить ресурсы в пользу высокодоходных международных направлений.
Несмотря на текущие вызовы, 2025 год стал для компании успешным:
- Пассажиропоток составил 28,2 млн человек (+9% к 2024 году);
- Выручка достигла $3,16 млрд;
- Чистая прибыль составила около $81,7 млн, превысив плановые показатели на 20%.
В долгосрочной перспективе VietJet рассматривает запуск рейсов в Германию, Францию и Турцию. Ключевым фактором для прямых перелетов в Европу станет ввод в эксплуатацию новых Airbus A330-900 (заказано 20 единиц).
Отмечается, что развитие казахстанского хаба позволит VietJet не только диверсифицировать риски, но и занять уникальную нишу на рынке транзитных перевозок между Юго-Восточной Азией и Европой.
Напомним, ранее стало известно о запуске нового маршрута по направлению Ханой — Алматы — Прага. По информации Министерства транспорта РК, рейс будет выполняться с использованием «пятой свободы воздуха», что позволит авиакомпании брать на борт пассажиров на участке Алматы — Прага.
Источник: CentralAsia+ Aero
